Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Если он считает, что они не политзаключенные, пусть считает». Коул — о заявлении Лукашенко, что в Беларуси нет политузников
  2. Коул — о Лукашенко: «Когда я уже уходил, я пожал ему руку и спросил: „Мы по-прежнему друзья?“ Он рассмеялся и ответил: „Да“»
  3. Высокопоставленному российскому чиновнику приглянулся Минск. Он поселится рядом с Кочановой в Дроздах
  4. «Понял, что все-таки Беларусь не белая и пушистая». Поговорили с бывшим репортером ОНТ из легендарного мема
  5. Для желающих купить автомобиль появились изменения
  6. «Лукашенко явно не удовлетворен». Спросили у эксперта, почему переговоры с США получились не такими результативными
  7. «Год мощнейшей девальвации, доллар вырос втрое». Далеко не каждая покупка жилья сулит выгодную его продажу в будущем — наглядные расчеты
  8. Лукашенко опять заявил, что «уже наелся этой власти», и назвал условие, при котором готов ее отдать
  9. Почобут рассказал, как его проверяли на границе при въезде в Беларусь
  10. «Очень тяжело быть в неволе. Это как быть похороненным заживо». Освобожденные политзаключенные приехали в Вильнюс
  11. «Кто это вообще придумал?» Родители который год не понимают, зачем от детей требуют считать клеточки в тетрадках, — специалисты ответили
  12. Парень из Минска хотел без долгов сделать для девушки свадьбу, которую она запомнит. От произошедшего дальше Threads плачет
  13. «Он уже полностью ослеп». Журналист и экс-политзаключенный Дмитрий Семченко рассказал об остающихся за решеткой тяжелобольных узниках
  14. Система власти посыплется, если не станет Лукашенко? Исследователи проверили — вот как на самом деле


Пикапы JAC T6 для белорусского рынка собирают на заводе JAC в китайском Хэфэе. Бескрайний конвейер охватывает все этапы производства — от штамповки кузова, покраски до сборки и диагностики. Myfin.by посмотрел, как создаются рамные пикапы, которые потом поступают в Беларусь.

Фото: Myfin.by
Сборка пикапов JAC T6 для белорусского рынка. ​​​​Фото: Myfin.by

Производство напоминает огромный немецкий конвейер, и это неспроста. Стратегическим партнером и совладельцем JAC Motors выступает Volkswagen. Его технологии используются и при создании китайских автомобилей.

Производство автоматизировано, почти все процессы выполняют роботы. Персонал подключается на последних этапах, чтобы поставить двери и шины, залить масло и провести диагностику.

Фото: Myfin.by
Сборка пикапов JAC T6 для белорусского рынка. ​​​​Фото: Myfin.by

Рождение пикапа начинается со штамповки кузова и монтажа оборудования. Покраской занимаются две гигантские робо-руки, после чего автомобили поступают на следующие посты для сборки завершающих деталей. На финальной стадии проходит техническая корректировка и проверка качества.

Фото: Myfin.by
Сборка пикапов JAC T6 для белорусского рынка. ​​​​Фото: Myfin.by

Кабины пикапов Т6 собирают из оцинкованных и высокопрочных стальных листов в пропорции 40 на 60. Впрыск воска в полости при температуре 120 градусов создает защитный слой толщиной в 100 мкм. Технология прошла проверку миллионом километров — эквивалент 10-летнего стандарта защиты от коррозии.

Фото: Myfin.by
Сборка пикапов JAC T6 для белорусского рынка. ​​​​Фото: Myfin.by

Кузов изготовлен из нержавеющая стали 304-й марки, которая известна своими антикоррозийными свойствами. Грузовой отсек и его торцы обработаны сверхпрочным защитным покрытием, похожем на «раптор». Такое покрытие значительно превосходит пластиковое, которое быстро приходит в негодность и накапливает влагу.

Фото: Myfin.by
Сборка пикапов JAC T6 для белорусского рынка. ​​​​Фото: Myfin.by

На снимке можно увидеть очередь из 20 автомобилей на одном из постов.

Фото: Myfin.by
Сборка пикапов JAC T6 для белорусского рынка. ​​​​Фото: Myfin.by
Фото: Myfin.by
Сборка пикапов JAC T6 для белорусского рынка. ​​​​Фото: Myfin.by

Среднеразмерный пикап JAC T6 оснащен полным приводом и дизельным двигателем на 136 «лошадей», работающим в паре со 6-ступенчатой «механикой». Рамная конструкция дополнена простой подвеской с задними рессорами. Грузоподъемность достигает 900 кг. В комплектацию входят 17-дюймовые диски, камера заднего вида и сенсорный экран. Салон выделяется кожаной обивкой сидений в сочетании с красной строчкой. Безопасность обеспечивают подушки безопасности для водителя и пассажира, антипробуксовочная система и помощь при торможении.

Фото: Myfin.by
Сборка пикапов JAC T6 для белорусского рынка. ​​​​Фото: Myfin.by

В Беларусь автомобили приходят полностью готовые: цены на пикап JAC T6 стартуют от 105 тысяч рублей.

Фото: Myfin.by
Сборка пикапов JAC T6 для белорусского рынка. ​​​​Фото: Myfin.by

Напомним, легковые автомобили JAC поступили на белорусский рынок в 2022 году. Официальным дистрибьютором JAC Motors выступает «Трансконсалт Сервис».