Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. На месте этого минского завода теперь торговые центры, а когда-то за его продукцией охотилось ЦРУ. Рассказываем
  2. «Нет кадров издали». Экс-военный о том, почему официальные данные об атаке на автобус с беларусскими детьми вызывают сомнения
  3. С 19 июня вводят новые штрафы — кого и как будут наказывать рублем
  4. «Практически в прифронтовой зоне». Чиновник объяснил, как попавший под обстрел автобус с детьми оказался под Брянском
  5. Лукашенко — об инциденте с беларусским автобусом, который попал под удар в Брянской области: «Нам нужна истина»
  6. «Информационная провокация Кремля». В Генштабе ВСУ прокомментировали «Зеркалу» удар по автобусу с беларусскими детьми в РФ
  7. «Хочется спросить родителей: „Вы правда не видите, что происходит?“» Мнение о трагедии с беларусским автобусом под Брянском
  8. Три правила про деньги, которые «меняют все». Экономист — о том, что важно понимать тем, кто хочет копить деньги
  9. «Мы передали оружие, более мощное, чем ядерная бомба». Американская разведка назвала преимущество, которое получил Иран в результате войны
  10. Чиновники возложили ответственность за трагедию в Брянске на перевозчика. Но, кажется, такого ИП не существует — что удалось узнать
  11. «Посольство сдало меня КГБ». Иранского врача депортировали из Беларуси и лишили права въезда на 30 лет


Правительство Беларуси предложило «ВЭБ.РФ» профинансировать модернизацию двух крупных промпредприятий — Минского тракторного завода и Белорусского автозавода. Такое предложение сделал вице-премьер Беларуси Петр Пархомчик главе российской госкорпорации Игорю Шувалову во время его визита в Беларусь, передает «Интерфакс».

БелАЗ. Фото носит иллюстративный характер
БЕЛАЗ. Фото TUT.BY носит иллюстративный характер

«Есть предложения по двум нашим крупным промышленным предприятиям — это БЕЛАЗ и Минский тракторный завод. Инвестиции составят порядка 7 млрд российских рублей (около 82 млн долларов. — Прим. ред.) — 2 млрд рублей по БЕЛАЗу и 5 млрд рублей по МТЗ», — сказал Пархомчик на встрече с Шуваловым.

По словам Пархомчика, белорусская сторона готова за свой счет вложить 20% от необходимой суммы. Он также отметил, что оба предприятия устойчиво развиваются.

Пархомчик также попросил «ВЭБ.РФ» реструктурировать долги шинного комбината «Белшина» и предложил сделать «шаг навстречу, чтобы поддержать экономику этого предприятия».

Как на эти предложения отреагировал Шувалов, не сообщается.

Глава роскорпорации «ВЭБ.РФ» Игорь Шувалов находится с рабочим визитом в Беларуси. Как отмечает пресс-служба корпорации, при поддержке ВЭБа в Беларуси реализуются проекты общей стоимостью, превышающей 1,4 трлн российских рублей, — это финансирование строительства крупных инфраструктурных объектов, поставки ж/д пассажирских и грузовых вагонов, поставки нефтегазового оборудования.

В начале апреля «Банк БелВЭБ» (дочерний банк ВЭБа) сообщил, что АО «Российский экспортный центр» (РЭЦ, входит в группу ВЭБ) под поручительство ВЭБа профинансирует модернизацию ОАО «Гродно Азот», для этого открыта кредитная линия с лимитом 3,25 млрд российских рублей сроком на 7 лет. Финансирование осуществляется с субсидированием части процентной ставки за счет средств российского бюджета.