Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Белтелеком» вводит изменения для клиентов
  2. В «узбекской истории» с трудовыми мигрантами и поставками мяса и молока — новый поворот. Рассказываем подробности
  3. «А что „тунеядец“ вкладывает в экономику страны?» В Threads обсуждают жировки работающих за границей
  4. Беларуске урезали пенсионный стаж из-за советского диплома
  5. «Ничего себе». На счет беларуске неожиданно «упали» почти 10 млрд рублей: она «знатно ошалела», в банке тоже удивились
  6. В этот день Менск стал Минском — всего 87 лет назад. Почему его переименовали и как на самом деле правильно?
  7. Не погибает от хлора, проходит через фильтры — рассказываем о паразите, которого можно подцепить в бассейне или озере
  8. «Никого не осталось, завозят пачками афроамериканцев, узбеков». Режиссер Кудиненко — о том, как ему работалось в Беларуси последние годы
  9. Новые суммы с августа. Сколько будут платить семьям и некоторым пенсионерам
  10. «У меня странное чувство…» МИД Польши прокомментировал «Зеркалу» заявление официального Минска о теракте
  11. Для людей пенсионного возраста появились очередные изменения
  12. США сформулировали «определенные предложения» для Минска. Лукашенко с ними ознакомился и «дал соответствующие поручения»
  13. В Беларуси появится визовый центр популярной у туристов страны. Плохая новость — она отменяет безвиз для наших граждан
  14. Turkish Airlines возобновляет полеты в Минск
  15. Как минимум несколько его строк вы точно знаете на память. Последний настоящий народный поэт Беларуси — в пяти пунктах
  16. Строительные леса обрушились у девятиэтажки на улице Киселева в Минске. Что известно
  17. Вместо заявленных многодетных семей в новостройку в Минске заезжают охранники Лукашенко. Рассказываем детали
  18. «Документ не подходит». Беларуса с польским гражданством высадили из автобуса прямо на границе, потому что у него был не тот паспорт


/

Стивидорная компания Клайпедского порта Birių krovinių terminalas (BKT), связанная с бизнесменом Игорем Удовицким, направила в правительство Литвы предложение заключить мировое соглашение, которое позволило бы возобновить транзит беларусских калийных удобрений через территорию страны. В обмен BKT выразила готовность отозвать свой иск против Совета ЕС, поданный в Общий суд Европейского союза, пишет LRT.

Иллюстративный снимок. Фото: Reuters
Иллюстративный снимок. Фото: Reuters

В письме, адресованном премьер-министру Гинтаутасу Палуцкасу и Кабмину, гендиректор компании Руслан Малинин предлагает использовать подход, аналогичный механизму, ранее примененному к транзиту в Калининград. Он подчеркивает, что возобновление поставок удобрений может быть обосновано интересами глобальной продовольственной безопасности, снижением зависимости от российского экспорта и логистики, а также якобы не нарушит санкционный режим ЕС.

Однако власти Литвы от предложения дистанцировались. Как заявил сам Палуцкас, никаких обсуждений на уровне правительства о возобновлении транзита продукции «Беларуськалия» не ведется. Премьер подчеркнул, что позиция Литвы остается прежней, и Кабмин не планирует предпринимать никаких шагов в рамках арбитража или мирового соглашения.

Он подтвердил, что обращение действительно поступило в канцелярию правительства, которая сейчас собирает информацию и консультируется с профильными ведомствами — в частности, с Министерством иностранных дел и Министерством транспорта. Последнее, напомним, отвечает за применение санкций через литовского оператора железных дорог Lietuvos Geležinkeliai.

Министр транспорта Эугениюс Сабутис сообщил BNS, что ему ничего не известно о таком предложении BKT.

«Нет, ничего не происходит, абсолютно <…>. Никаких обсуждений не ведется, а если бы и вели, то не на моем уровне — это международные санкции, санкции, примененные Литвой, поэтому никаких обсуждений нет, по крайней мере, ни со мной, ни с министерством», — пояснил Сабутис, отвечая на вопрос, рассматривает ли правительство возможность возобновления транзита удобрений «Беларуськалия».

Напомним, 19 мая Европейский суд отклонил часть иска BKT, оспаривающую ограничительные меры, принятые Европейской комиссией (ЕК), которые привели к решению правительства Литвы прекратить транзит «Беларуськалия» через порт Клайпеды в феврале 2022 года.

Однако та часть иска, которая оспаривает постановления и бездействие другого ответчика по делу — Совета ЕС, — будет продолжать рассматриваться в суде. Ограничительные меры ЕС были введены на основании постановления Совета.

«Беларуськалий», подавший иск против Литвы в арбитраж в декабре прошлого года, требует возмещения ущерба в размере 12,09 млрд долларов США.