В конце мая новый тоннелепроходческий комплекс «Мария» приступил к строительству минской подземки. О пройденном расстоянии и планах на будущее сообщил «Минскстрой».
По словам метростроевцев, все идет по плану — так, в первый месяц комплекс прошел 100 м, потом его осмотрели и продолжили использовать. Следующий этап — выйти на проходку 250 м в месяц.
Всего на сегодня пройдено более 277 м, смонтировано 198 колец. Первые 800 м «Марию» ведет экипаж с китайскими представителями производителя, потом будут работать уже подготовленные три бригады «Минскметростроя».
Периодически «Мария» будет приостанавливаться для осмотра и, при необходимости, замены режущего инструмента.
«Грунты в Минске крайне неоднородны, что учитывалось при проектировании и оснащении комплекса. Поэтому был приобретен не универсальный щит, а машина с возможностью быстрой смены режущего инструмента и с разным типом грунтозабора для успешного прохождения глинистых отложений, крупнообломочных пород и водонасыщенных песков», — отметили специалисты.
Напомним, «Марию», как и «Алесю», купили в Китае. Такое приобретение обосновывали словами Александра Лукашенко в 2024 году — тогда он требовал строить метро в два раза быстрее.
Диаметр режущего механизма «Марии» такой же, как у «Алеси», — 6 м. Однако сама машина немного меньше своей «сестры» по габаритам. Ее длина составляет 90 м, а вес — 500 т. В то время как «Алеся» на 50 т тяжелее и на 10 м длиннее. Режущие элементы «Марии» больше по диаметру — это позволит лучше справляться с твердыми горными породами и ограждающими конструкциями котлована.