Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Откуда вас столько?» Что происходит с преследованием за протесты 2020 года, в «деле Гаюна» и в других громких историях
  2. В Беларуси активно создается новая десантно-штурмовая бригада
  3. Доллар готовится к росту: каких уровней ждать в начале августа? Прогноз курсов валют
  4. Украина ударила по новому Wildberries
  5. Куда сложнее всего поступить на платное в Беларуси? Появились данные о конкурсе и проходных баллах
  6. Следователи рассказали подробности дела маньяка-лифтера
  7. Из Беларуси эвакуировали семью барабанщика, который играл на протестах и получил шесть лет колонии
  8. Африканская жара наступает на Беларусь — скоро будет плюс 40
  9. «Трое комбайнеров едят, а перед ними танцуют и поют десять человек». Как «битва за урожай» в Беларуси превратилась в «агротреш»
  10. Умер при загадочных обстоятельствах, работал на российского олигарха. Как сложились судьбы министров иностранных дел Беларуси
  11. Этой ночью Беларусь посетил смерч. Посмотрите на фото последствий
  12. Жена «кошелька» Лукашенко написала бестселлер — его перевели на беларусский язык


На границе с ЕС сохраняется проблема многокилометровых очередей из перевозчиков. На 5 февраля в пунктах пропуска находится 4350 фур, сообщает Госпогранкомитет.

Иллюстративное фото

В Латвийском направлении больше всего автомобилей находится в ПП «Урбаны» — более 630 фур. В Литовском на пропускном пункте «Бенякони» — там ожидают своей очереди более 540 автомобилей. На выезде в Польшу самый загруженный пропускной пункт — ПП «Козловичи». Там скопилось более 700 автомобилей.

Напомним, 1 февраля на границе находилось около 3,5 тыс. фур. На следующий день в очередях было больше четырех тысяч машин. Также 2 февраля в очереди на границе под Гродно умер 37-летний дальнобойщик.

Кто виноват в многокилометровых очередях — непонятно. Российская Ассоциация международных автоперевозчиков заявляет о проблемах с белорусской стороны: по их словам, при пропускной способности ПП «Каменный Лог» в 500 машин в сутки, там оформляют только 300−400 фур. Госпогранкомитет, в свою очередь, указывает на медленную работу иностранных коллег: по словам ГПК, за 4 февраля польские контрольные службы оформили лишь 64% автомобилей от установленной нормы, литовские — 75% грузовиков от пропускной способности.