Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Под санкции ЕС попало беларусское предприятие, сотрудничавшее с Apple, Samsung и Tesla
  2. Беларус прилетел в Армению из Польши по работе. Его задержали в аэропорту, но позже отпустили
  3. Осужденных экс-калиновцев Веремейчика и Ралько показали по госТВ. Остальных призывают сдаться добровольно
  4. Почему Лукашенко неожиданно извинился перед Зеленским? Зачем он признал уязвимость перед ВСУ? Спросили эксперта
  5. Еще один беларусский сервис вслед за банками будет требовать включить геолокацию
  6. Турагентка сняла с беларусов «розовые очки» и опубликовала «реальные цены» на отдых в Турции, Египте, Грузии и Вьетнаме. В Threads — споры
  7. Вместо красно-зеленого флага взяли БЧБ. Эту страну сейчас обсуждает весь мир — и у нее есть забавное совпадение с Беларусью
  8. «Все регистрации будут аннулированы». Польские визовые центры отменили часть записей на подачу документов
  9. «Все понимали, что дни Украины были сочтены». Лукашенко спустя четыре года объяснил, почему ошибся с прогнозами
  10. Помните секретную многоэтажку возле Дроздов? Выяснили, кто там живет
  11. Появились выпускники, набравшие максимальные 400 баллов после ЦЭ и ЦТ. Откуда они
  12. Кто стоит за вирусными «семейными фото» Николая Лукашенко? Изучили самые необычные фанатские аккаунты сына политика
  13. Пропавшего в Витебской области известного минского врача, вероятно, нашли погибшим
Чытаць па-беларуску


Пилотам рухнувшего в горах Афганистана бизнес-джета аннулировали пилотские свидетельства за то, что они предоставляли недостоверные сведения. Оба летчика подделали документы о подготовке к управлению Falcon 10, сообщает российское издание «Известия» со ссылкой на источники в Минтрансе.

Скриншот видео афганского радио Hurriyat.
Пилоты Дмитрий Беляков и Аркадий Грачев и медик Павел Попов. Скриншот видео афганского радио Hurriyat.

Сертификаты Дмитрия Белякова и Аркадия Грачева об обучении полетам на Falcon 10 в США оказались фальшивыми. В ходе расследования выяснилось, что среди учеников центра они не числились и специально подделали документы, чтобы выполнять рейсы на бизнес-джете Falcon 10. Выданные им свидетельства аннулировали 26 января.

Помимо этого, командир экипажа Дмитрий Беляков не предоставил данные о своем уровне английского языка. Он обучался летать на двухместном одномоторном Tecnam P2002 Sierra, после летал на P2006 Sierra. Всего за его спиной 2,4 тысячи часов полетов. Второй пилот Аркадий Грачев налетал 870 часов, обучался летать на разных самолетах, в том числе проходил подготовку на Airbus A320 и Boeing 737 в учебном центре S7 Airlines.

У экспертов возникли вопросы и к состоянию разбившегося Falcon 10. Согласно их выводам, на 45-летнем самолете не было выполнено более 15 обязательных работ по техобслуживанию, а борт не проходил обязательное полугодовое обслуживание.

Напомним, самолет Falcon 10 (регистрационный номер RA-09011) 21 января выполнял чартерный санитарный рейс по маршруту Утапао (Таиланд) — Ташкент — Москва. На борту находились два пассажира и четыре члена экипажа. Борт эвакуировал из Таиланда россиянку, которая до этого находилась на аппарате ИВЛ. Согласно информации от афганской полиции, авария произошла ночью в отдаленном горном районе в северной части Афганистана.

В результате авиакатастрофы погибли пациентка и ее муж. Четыре человека, в том числе два пилота, выжили. Один из выживших сам дошел до села в Афганистане и жестами попросил помощи. Выживших передали «Талибану», позже их доставили в Россию.