После акции, начатой польскими перевозчиками, на польско-белорусской границе образовалась очередь из сотен грузовиков. Дальнобойщики ждут десятки часов, чтобы выехать из Польши через погранпереход в Корощине, который остался единственным действующим грузовым переходом с Беларусью. Один из белорусских водителей поделился с «Зеркалом» впечатлениями от простоя в очереди.
Польские перевозчики частично блокируют для фур трассу №68 до погранперехода. При этом движение легковых автомобилей по автодороге проходит беспрепятственно. Окончание протеста намечено на 26 мая.
Сейчас примерно 45 км до польского терминала заняты фурами. Они стоят с разрывами — их не пускают в населенные пункты. Полиция регулирует движение и позволяет переезжать «пачками» из одной части очереди в другую, когда освобождаются места. Именно фуры, по оценкам водителей, занимают около 25 км. Очередь называют «колейкой».
«До 9 мая было все „сквозняком“ — заезжали сразу в польский терминал. Очередей не было», — рассказал белорус, стоящий сейчас в «колейке».
Сейчас же за сутки, по словам дальнобойщиков, в среднем проезжают 120 машин. Это примерно 3 км очереди. То есть, выходит, провести в ожидании заезда в польский терминал можно около 8 дней.
Когда польские перевозчики начали свою акцию, говорилось, что будут пропускать по одной фуре в час. Сейчас расклад другой. «Сейчас два запуска — примерно в 8 утра и в 8 вечера. И за один они запускают 40−60 машин», — поделился подробностями белорусский дальнобойщик.
По одной фуре пускали до вчерашнего дня, то есть до 11 мая. Тогда водители устроили митинг на пешеходном переходе и приехал начальник смены полиции.
«Началась беседа, и пара водителей поехала к протестующим полякам, перекрывшим границу. Они договорились, чтобы пускали больше машин. И вчера примерно в 8 вечера был запуск. Заехало около 50 машин. Сегодня утром примерно столько же», — рассказал водитель.
Он отметил, что раньше видел подобные очереди, но они быстро двигались. Сейчас же некоторые белорусские водители сомневаются, что попадут на родину даже через неделю. Со слов собеседника, митингующие у границы — это «все директора» польских транспортных компаний. «И свои машины, естественно, они заводят ночью. И информация эта подтвержденная — видели, как эти машины едут. И так называемые „толкачи“ есть, которые их заводят», — уверен белорусский дальнобойщик.
При этом, по его словам, никого не волнует, что везет фура — скоропортящиеся продукты или медикаменты. Все равно не пускают.
С бытом в очереди пока нормально, хоть и можно несколько дней провести без душа. За продуктами иногда приходится ездить, отцепляя прицеп. Если придорожный сервис далеко и машина стоит у леса, то даже местами может отсутствовать мобильная связь.
Напомним, ранее польские СМИ писали, что в очереди на границе можно провести около 30 часов. По данным Госпогранкомитета Беларуси, въезда в Польшу через «Козловичи» ожидали 15 фур по состоянию на 18.00. Въезда в Беларусь, по данным польских СМИ, ждут около 1000 фур.
Забастовка на границе началась 9 мая. Таким образом польские транспортники хотят выразить свое несогласие с «захватом рынка автомобильных грузоперевозок на восток белорусскими и российскими компаниями». Они требуют запретить въезд в Польшу полуприцепам с белорусской и российской регистрацией, приостановить деятельность белорусских и российских компаний под польским прикрытием и ограничить льготы для украинских перевозчиков.